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隨著全球電動汽車及可再生能源需求持續增長，建立可持續的鋰離子電池(鋰電池)生產模式至關重要。由香港城市大學(港城大)能源及環境學院助理教授陳熹教授等人領導的一項合作研究，為相關轉型提供了極具啟發性的發展方向。港城大能源及環境學院助理教授陳熹教授該研究論文題為《工業規模鋰離子電池回收與采礦供應鏈的生命周期評估比較》，已發表于國際知名期刊《自然通訊》(Nature Communications)。該期刊在全球科研領域具有極高影響力，其...

1月4日，中國明陽智能自主研發的MySE23X全球首款可回收碳纖維風力發電葉片下線。據了解，MySE23X可回收碳纖維葉片可在溫和條件下，通過特定降解液實現復合材料的高效化學分離。采用的可回收碳纖維拉擠板可為葉片提供高強度、輕量化支持，并確保碳纖維的完整循環利用。

澳大利亞能源公司已與當地主要的回收及包裝制造商達成為期兩年的天然氣供應合同。根據協議內容，能源公司將為制造商位于南澳大利亞州、維多利亞州、新南威爾士州和昆士蘭州的各類生產設施提供穩定的能源供應。該澳大利亞能源公司首席執行官表示，此次合作"契合公司致力于成為澳大利亞主要國內能源供應商的戰略目標"。他特別強調，這家回收及包裝制造商是東海岸天然氣市場的重要工業客戶之一。雙方均認可天然氣在澳大利亞能源結構轉型過程...

弗吉尼亞州彼得斯堡市近日舉行剪彩儀式，標志著獨立氫能公司新建的廢氣回收工廠正式投產。該工廠通過回收鄰近漂白廠產生的廢氫，經凈化壓縮后作為清潔燃料使用，目前主要為沃爾瑪倉庫的叉車設備提供氫能供應。彼得斯堡市長薩姆·帕勒姆在儀式上表示："他們選擇在彼得堡建立其在大西洋中部地區的首座工廠。這使我們的城市在美國清潔能源的未來中占據了重要地位。"弗吉尼亞州州長格倫·揚金對該項目的經濟模式表示認可，并指出："這在經濟上是可...

柯銳世Clarios是一家低壓電池供應商，也是汽車蓄電池品牌瓦爾塔Varta的所有者。該公司正從電池回收商Ecobat手中收購其位于德國和奧地利的三家工廠。然而，此次收購并非針對電動汽車牽引電池的回收，而是針對鉛酸蓄電池。據了解，Ecobat近來在電動汽車鋰離子電池回收領域聲名鵲起。通過此次出售，該公司計劃更加專注于這一核心業務，因為此次交易涉及的三家工廠并不從事電動汽車鋰離子電池回收業務，而是傳統鉛酸電池(尤其是經典的12伏蓄電池)的回...

西門子歌美颯已在英國RWE運營的索非亞海上風電場完成50%可回收葉片的安裝工作，并計劃于年內完成剩余部分。這一項目標志著英國海上風電領域首次實現可回收葉片的大規模應用，轉子葉片采用創新樹脂材料，退役后可實現金屬、玻璃纖維等組件的高效分離與再利用，例如用于汽車零部件、自行車頭盔及行李箱等消費品制造。RWE海上風電首席運營官托馬斯·米歇爾(Thomas Michel)表示：大規模部署可回收葉片彰顯了RWE推動可再生能源可持續發展的承諾，通...

近日，隆基與墨西哥知名光伏組件回收機構Rafiqui達成合作，將攜手推動墨西哥光伏組件回收產業的基礎設施發展，為光伏組件的回收與再利用提供切實可行的解決方案，強化區域循環經濟與光伏產業的健康可持續發展。目前，墨西哥在光伏組件回收與利用方面的選擇比較有限，當地的廢舊組件通常被送往垃圾填埋場或臨時儲存，但后續會產生環境污染、高昂成本和空間占用等問題，給當地太陽能電站開發商、運營商以及系統安裝商帶來了諸多不便與挑戰。為了解決...

美卓公司近日宣布，將收購芬蘭TL Solution旗下的回收業務及感應加熱技術開發能力，以進一步增強自身在磨機襯板回收技術領域的開發實力與客戶服務能力。據悉，美卓已于2022年推出采用感應加熱技術的Poly-Met磨機襯板回收服務，此次收購的技術將助力其完善基于感應加熱的回收技術體系。同時，美卓的Megaliner復合襯板和橡膠磨機襯板也可通過該回收服務進行加工處理。美卓磨機襯板業務線高級副總裁馬丁·卡爾森表示，公司早在10多年前便啟動了磨機...

韓國HD現代集團與韓國船級社(KR)近日宣布，已完成全球首個將LNG燃料船舶建造過程中產生的蒸發氣(BOG)回收利用為城市燃氣的技術示范。該技術由HD現代重工、HD韓國造船海洋及東華恩泰克共同開發，并獲得韓國船級社和利比里亞登記處的驗證。示范項目基于一艘正在建造的7900TEU LNG動力集裝箱船展開，預計每艘在建LNG船舶可回收超過50噸蒸發氣。這項技術不僅能減少溫室氣體排放，還能幫助船廠滿足港口環保要求。項目團隊計劃在2025年4月正式啟...

Qcells 是一家在美國和馬來西亞設有工廠的韓國太陽能制造商，該公司宣布推出 EcoRecycle by Qcells，其首個回收業務計劃在佐治亞州卡特斯維爾開展。據該公司稱，EcoRecycle 的首家工廠滿負荷運轉時，每年將能夠回收約 250 兆瓦的太陽能電池板，相當于每年約 50 萬塊電池板。Qcells計劃在佐治亞州卡特斯維爾生產 3.3 吉瓦的太陽能電池組件。Qcells可持續發展高級總監Kelly Weger表示：憑借這項新業務，Qcells將成為首家擁有完整價值鏈的晶體硅(C-S...

隨著上個世紀建設的風電場逐步退役，風機設備材料的回收利用已經成為風電行業的熱門話題，而大部分風機的葉片是由玻璃纖維增強聚合物制成，難以分解。因此，近年來，各大整機商都開始研究可回收葉片，主要思路都是調整葉片的材料。近日，美國華盛頓州立大學的科研團隊取得一項重要成果，他們發明了一套全新的工藝流程，可以分解風機葉片并回收再利用，為全球風電行業面臨的退役葉片處理難題提供了新的解決方案。本課題由美國能源部能源效率與可再生能源...

近日，中國化學天辰公司與哈薩克斯坦ERG集團在哈薩克斯坦首都阿斯塔納ERG總部簽署阿克糾賓鐵合金廠尾氣發電項目EPC合同，該項目由中國化學天辰公司與中國化學新疆(中亞)區域總部聯合經營。作為中國化學與ERG集團攜手合作的首個里程碑，該項目是中亞地區首個尾氣回收發電項目，更憑借創新環保技術與顯著減排效益，被列為哈薩克斯坦綠色發電領域重點項目。在2025年全國兩會上，全國人大代表、中國化學黨委書記、董事長莫鼎革提出多能融合互補促進...

在最新更新的市場報告《2025-2045 年鋰離子電池回收市場：市場、預測、技術和參與者》中，IDTechEx 預測，鑒于未來幾十年退役鋰離子電池的供應不斷增加，到 2045 年鋰離子電池 (LIB) 回收市場的價值將增長到 520 億美元。主要的原料來源將包括電動汽車 (EV) 電池、儲能系統 (ESS) 中的鋰離子電池、消費電子產品以及制造廢料。鋰離子電池的需求持續大幅增長，尤其是在電動汽車和儲能系統市場。因此，IDTechEx 表示，這些電池的報廢 (EOL) 管理將變...

4月28日，LG新能源(LG Energy Solution)宣布計劃與法國金屬廢物回收領域領軍企業Derichebourg建立合資企業，共同建設一座先進電池回收工廠。該工廠選址于法國北部瓦茲河谷省的布呂耶爾蘇瓦茲河畔，預計2026年開工建設，2027年投入運營。新工廠將專注于電池廢料預處理工作，涵蓋電池生產過程中產生的廢料放電、拆卸和粉碎，以及報廢電動汽車電池的收集等業務。這座工廠是LG新能源在歐洲的首家電池回收合資企業，全面運營后年處理能力將超2萬噸。預...

3月27日從中國中車股份有限公司獲悉，由該公司旗下株洲時代新材料科技股份有限公司(以下簡稱時代新材)自主研發的國內首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82在公司射陽工廠正式發貨。這款可回收葉片的發貨并掛機應用，填補了中國風電行業退役葉片回收利用的空白。時代新材風電產品事業部開發中心副主任陳煌介紹，TMT82是一款專為大型風力發電機設計的葉片，長度為82米，掃風面積超過21000平方米，相當于3個標準足球場大小。TMT82由可回收熱固性樹脂和玻...