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1月21日，美國保險公司Lemonade宣布推出一項新的保險計劃，旨在為特斯拉電動汽車車主提供針對性保障。該公司表示，當車輛啟用了特斯拉的完全自動駕駛(FSD)軟件時，車主可享受高達50%的費率優(yōu)惠。在此次合作框架下，特斯拉將向Lemonade提供車輛運行數據，用以區(qū)分由FSD系統(tǒng)參與的行駛里程和純人工駕駛里程。這項優(yōu)惠適用于Lemonade的按里程計費保險產品。Lemonade聯(lián)合創(chuàng)始人沙伊·維寧格對路透社表示：我們能夠以極高的精度監(jiān)測車輛每一刻的行駛狀...

1月21日，中國國家能源局發(fā)布2025年12月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監(jiān)測服務平臺數據，截至2025年12月底，中國電動汽車充電基礎設施(槍)總數達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設施(槍)1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內逐步提高。根據協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內逐步提高。根據協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

商務部美大司負責人解讀中國加拿大經貿磋商成果時介紹，2024年，加方對中國電動汽車加征100%附加稅，中國對加出口電動汽車受到很大影響。根據最新調整安排，加方將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數量將按一定比例逐年增長。中方認為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對中國電動汽車開拓加市場來說也是個好消息。希望加方積極履行有關承諾，同時繼續(xù)與中方相向而行，通過友好協(xié)商，為...

現代汽車CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團，雙方就加強戰(zhàn)略合作及北京現代的未來發(fā)展進行了深入交流。在此次會晤中，現代汽車明確表示中國市場是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過持續(xù)加碼投入，與北汽集團共同提升在高端市場的競爭力。針對北京現代的后續(xù)發(fā)展，現代汽車計劃向其開放電動化與智能化的核心技術儲備，并派遣專家團隊進行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機制，簡化重大項目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現代汽...

現代汽車集團于周五宣布，已任命特斯拉前副總裁、自動駕駛與機器人專家米蘭·科瓦奇(Milan Kovac)擔任集團顧問，并兼任旗下子公司波士頓動力的外部董事。在此任命前，波士頓動力剛在CES 2026國際消費電子展上發(fā)布了新一代人形機器人Atlas。目前，現代汽車正推進該款機器人以及四足機器人Spot、物流機器人Stretch的商業(yè)化進程。米蘭·科瓦奇于2016年加入特斯拉，曾參與Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，并領導了人形機器人Optimus的工程設計。2...

在美國聯(lián)邦法院叫停了交通部此前凍結電動汽車充電樁建設資金的舉措后，特朗普政府發(fā)布了新的指導方針，明確各州如何使用聯(lián)邦資金推進電動車充電設施建設。美國交通部表示，新指導方針將簡化申請流程、減少繁瑣手續(xù)，以方便各州申請該項目中用于充電基礎設施建設的50億美元資金——該資金補貼計劃將于2026年逐步停止。更新后的政策取消了此前的一些要求，例如確保弱勢社區(qū)能使用電動汽車充電樁，以及鼓勵在充電設施安裝過程中使用工會勞動力等。...

1月14日，據中國科技媒體36氪報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車在近期內部戰(zhàn)略會議上提出，其2026年度的汽車銷量目標設定為55萬至60萬輛。公司內部人士已確認這一規(guī)劃。若實現此目標上限，小鵬汽車的年度銷量將達到60萬輛，這意味著較其2025年429,445輛的交付量，將實現約40%的增長。2025年，該公司的交付量較前一年增長了126%。今年1月初，小鵬汽車對外闡述了其物理人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，表示將從汽車制造向更廣泛的智能出行領域拓展。公司計劃在今年...

近日，由新鄉(xiāng)創(chuàng)投全資建設的中原農谷新能源超充充電站正式投入運營。該項目位于創(chuàng)業(yè)科技產業(yè)園東南角，是中國平原示范區(qū)首座集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與高功率充電設施于一體的超充充電站。該充電站在配置8個250kW直流快充終端的基礎上，額外配置2個600kW液冷超充終端，理想條件下，可實現部分車型一秒一公里的極速補能。該充電站配套建設光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)，依托光伏優(yōu)先消納、儲能削峰填谷的智慧能源管理模式，有效提升能源自給率與綜合利用效率，增...

印度主要汽車制造商瑪魯蒂鈴木公司于1月12日宣布，計劃投資約5.5億美元用于購置土地與產能擴建。此項投資旨在滿足不斷增長的國內市場需求，預計將使公司的年度產能提升至多100萬輛。公司營銷與銷售主管帕爾托·班納吉曾在本月初指出，其入門級車型的訂單積壓約有一個半月。數據顯示，該公司去年12月面向國內經銷商的銷量達178，646輛，創(chuàng)下紀錄并實現37%的同比增長。此次旨在達成100萬輛產能目標的擴張計劃，是緊隨其母公司鈴木汽車的投資承諾。...

歐盟委員會于1月12日發(fā)布指導文件，明確了中國電動汽車制造商可以提交最低價格承諾以替代歐盟加征關稅的具體條件。此舉旨在為當前的中歐貿易協(xié)商提供技術性框架，同時歐盟表示將考量中國在歐盟范圍內的電動汽車相關投資。此前，歐盟針對中國電動汽車開征的最高達35.3%的臨時關稅，成為雙方貿易關系中的一個焦點議題。歐盟方面希望保護其本土產業(yè)，而中國則傾向于通過生產商的價格承諾來解決爭端。在經過與中國商務部的技術磋商后，歐盟委員會此...

盡管美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免政策于2025年第三季度末結束，導致市場在10月前出現搶購潮而后銷量普遍下滑，但凱迪拉克在2025年第四季度的電動汽車銷量仍超過了2024年同期水平。初步數據顯示，凱迪拉克可能是主流汽車品牌中，在該季度實現電動汽車銷量同比增長的廠商。具體車型銷售數據如下：凱雷德IQ的銷量從2024年第四季度的670輛增長至2025年同期的2085輛;新車型OPTIQ和VISTIQ分別貢獻了2361輛和2210輛的銷量;而LYRIQ的銷量則從8084輛下降...

現代汽車集團本周在歐洲舉辦發(fā)布會，正式推出起亞EV2、現代STARIA電動廂式貨車，以及包括起亞EV3 GT、EV4 Hatchback GT和EV5 GT在內的多款電動車型。起亞發(fā)布的GT系列車型均采用雙電機全輪驅動系統(tǒng)，并針對運動性能進行專門調校。公司表示：每款車型都結合了雙電機全輪驅動、GT專屬底盤調校和電子控制懸架，并輔以虛擬換擋、主動聲音設計等沉浸式數字功能。其中，EV5 GT還配備了帶道路預判功能的電子控制懸架。此次發(fā)布的電動車型計劃于2026年...

1月9日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森提議推出一項額度為2億美元的州電動汽車稅收返還新計劃。該提議旨在應對聯(lián)邦層面的電動汽車稅收抵免政策于去年9月30日到期后，對市場產生的后續(xù)影響。加州政府方面于周五公布了這一信息。此前，聯(lián)邦政府為新車提供的7500美元稅收抵免政策已經終止，同時終止的還包括一項4000美元的二手電動汽車稅收抵免。紐森州長曾在2024年底表示，若聯(lián)邦激勵措施取消，加州將考慮建立本州的補貼方案。加州空氣資源委員...