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哈薩克斯坦國家石油公司 (KMG) 和匈牙利 MOL 集團簽署了一項協議，以擴大在碳氫化合物勘探和生產方面的合作并開展有前景的石化項目。該文件由KMG首席執行官Askhat Khasenov和MOL集團首席執行官Zsolt Hernadi在布達佩斯簽署。KMG將優先引進技術并學習MOL集團的經驗以提高生產效率。聲明稱：計劃采用先進的解決方案來降低生產成本并提高整體生產效率。雙方還同意探討實施生產高附加值產品項目的可能性。...

截至 3 月份，日本總發電量降至十多年來的最低水平，低于新冠疫情期間的水平。總發電量比上年下降 1.6% 至 985.4 太瓦時，為 2010 年以來政府數據中的最低值。非化石燃料(政府將其定義為水電、太陽能、風能、地熱能、生物質能和核能)占總發電量的 31.4%，高于上年的 27.4%。核能使用量的增長推動了這一增長，核能使用量比上年增長了近 50%。近年來，隨著人口減少和能源效率提高，日本的電力需求下降。政府數據顯示，上一財年的最終電力消耗降至28年...

本田多年來一直致力于釋放全固態電動汽車電池的潛力，并近日首次展示了其在這一領域的進展。本田推出了一條示范生產線，旨在推進有前途的新電池技術，以實現其到2050年所有產品和企業活動碳中和的目標。本田認為，盡管電動汽車對于實現碳中和目標至關重要，但電池技術仍需改進。因此，本田正在自主研發全固態電動汽車電池，以更低的成本實現更長的行駛里程。本田并非僅僅試圖建立實驗室級技術，而是著眼于未來幾年實現量產。本田的示范生產線位于日...

11月14日，日本東曹株式會社(Tosoh)宣布最近在山口縣Nanyo工廠安裝了新的二氧化碳(CO2)回收和原材料加工設備，已于10月底完工，并開始運營。該設施捕獲的二氧化碳將用于主要生產異氰酸酯產品(MDI、HDI等)。東曹主要是從石腦油(Naphtha)中制造異氰酸酯原料一氧化碳(CO)。但在最近啟動的設備中，采用了自主技術回收過程，回收CO制造過程中產生的燃燒氣體中的CO2，并將其作為CO原料使用。東曹表示，該工廠每年可捕獲4萬噸CO2用于生產CO。由于采用了...

隨著當地數據中心需求的快速增長，日本北海道電力公司總裁齋藤堅稱，公司正在制定重啟泊3號核反應堆所需的合規和監管流程。齋藤表示，該反應堆對于實現公司到2050年的碳中和目標至關重要，并強調核能發電穩定且不會排放二氧化碳。泊3號反應堆自2012年5月福島核事故后停運。然而，隨著風險評估和安全升級的實施，一些日本反應堆已恢復運行。北海道電力公司正在采取一系列措施，包括修建一道19米高的防波堤，以應對地震引發的海嘯和山體滑坡等潛在風...

11月19日，美國能源部環境管理辦公室宣布，日本京都大學和高知工業大學的兩位研究科學家于今年秋初訪問了位于紐約州西部的西谷示范項目，旨在測試他們研發的新型輻射探測器。京都大學的谷垣稔攜帶了KURAMA-II(京都大學輻射測繪系統)進行實地測試，而高知工業大學的桃田貞夫則展示了他的土壤伽馬射線測量系統。KURAMA-II是一種便攜式探測器系統，能夠同時監測空氣劑量率和地面放射性同位素濃度水平。桃田的系統則可在現場提供實時的土壤污染數...

東京電力公司(TEPCO)已完成福島第一核電站2號機組燃料碎片的實驗性清除。據日本原子能工業論壇稱，X-6 穿透裝置(通向 PCV 的孔)中插入了一個伸縮裝置。8 月 22 日，最初嘗試連接推管的嘗試因管道錯誤而停止。錯誤糾正后，工作于 9 月 10 日恢復。然后，頭部夾具穿過隔離閥，開始進行實驗性拆除。伸縮裝置上的攝像頭出現問題，導致拆除過程延誤。10 月 24 日更換了攝像頭，并于 10 月 28 日恢復拆除。頭部夾具于 10 月 30 日到達燃料碎片。收集到...

圍繞日本政府年內將匯總修改草案的中長期能源政策指針《能源基本計劃》，2040年度電源構成目標中的核電占比很有可能與2030年度保持同樣水平，即20～22%。可再生能源將有所擴大，2040年度的目標要高于2030年度的36～38%，力爭超過火力，成為最大電源。今后，政府將與執政黨和國民民主黨展開最終階段的協調。由于因人工智能(AI)普及而預計增加的電力需求、掌握電源擴大關鍵的下一代技術的普及存在不確定性，政府可能會給出考慮到有野心的指標和現實路線...

可再生能源咨詢公司 OWC 將為日本海上 15MW 浮動風電項目提供前期 FEED 服務。OWC 受日本工程公司 Kanadevia Corporation 的委托，在日本新能源和工業技術發展組織 (NEDO) 的資助下演示浮動海上風電技術。該組織的補貼用于以具有競爭力的成本將浮動海上風電商業化，這對于日本在 2050 年實現碳中和至關重要。該國擁有豐富的深水資源，海上風電項目需要浮動風力渦輪機。OWC 的作用將集中在幾個計劃中的設計迭代中的第一個，隨著項目進入演示...

伊拉克財政部周日宣布，已與日本國際協力事業團(JICA)簽署了一項價值600.4億日元(3.8億美元)的貸款協議，為巴士拉省南部正在進行的巴士拉煉油廠升級項目提供資金。巴士拉煉油廠項目包括安裝一個新的流化催化裂化(FCC)綜合體，旨在使煉油廠的石油產品產量符合國際環境標準。該項目已實現93%的完工率，預計將于2025年8月完工。最新貸款標志著日本國際協力事業團為巴士拉煉油廠提供的第六筆官方發展援助。之前的部分包括：2012年10月：424.35億日...

2025 款雷克薩斯 RZ為純電動車市場的消費者帶來了更多選擇，為其 RZ 300e 和 RZ 450e AWD 系列增加了入門級車型。隨著這一車型的推出，RZ 現在提供三個級別。2025 款 RZ 在日本豐田市元町工廠生產，并將于今年晚些時候上市銷售。RZ 300e 搭載 72.8kWh 寧德時代鋰離子電池，僅提供前輪驅動，系統總馬力為 201。RZ 300e 配備 18 英寸車輪時，EPA 估計續航里程為 266 英里，EPA 估計 MPGe 等級為 137/112/125(城市/高速公路/綜合)。配

日本商船三井(9104.T)，以及關西電力公司(9503.T)，兩家公司周二在一份聯合聲明中表示，已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以聯合研究液化氫運輸船。這是日本首個航運公司與發電公司之間就液化氫海上運輸達成的協議，雙方致力于建立氫氣供應鏈。雙方將研究和審查液化氫供應鏈中的最佳船舶和運營、此類船舶的安全性以及與液化氫海上運輸相關的國際法律法規。...

日本航運公司 K Line 通過合資方式擁有的液化天然氣 (LNG) 加油船 Kaguya 號在三河灣完成了第 100 次船對船 LNG 加油作業。據披露，該操作于2024年11月5日進行，距2020年10月啟動業務運營約四年。K Line與日本最大的發電公司JERA Co.、同胞船東日本郵船株式會社(NYK Line)和其他合作伙伴一起運營該船。兩家公司通過合資公司中央液化天然氣運輸日本公司和中央液化天然氣船用燃料日本公司，在中部地區擁有為液化天然氣燃料船舶提供液化天然...

在日產汽車公司股價經歷一周的大幅波動后，激進投資者 Oasis Management Co. 持有該公司少數股權，隨后日產汽車公司股價出現上漲。據該媒體援引一位未透露姓名的消息人士的話稱，這位香港投資者持有這家日本汽車制造商股票的時間比 Effissimo Capital Management Pte 還要長，Diamond 稱該消息人士正在與一家基金合作。該媒體稱，這筆股份還不足以要求投資者報告其持股情況。周五，日產股價在東京上漲了 6%。...

日本國家先進工業科學和技術研究所 (AIST) 的科學家制造出一種基于無銦黃銅礦(CuGaSe 2或 CGSe) 吸收劑的寬帶隙薄膜太陽能電池。CuGaSe 2的能帶隙為 1.7 eV。迄今為止，它已用于填充因子和開路電壓有限的太陽能電池。該研究的主要作者 Shogo Ishizuka告訴《光伏》雜志：我們利用了可以同時實現高開路電壓和填充因子值的技術。我們的寬能帶黃銅礦電池可用于串聯裝置的頂部電池應用。研究小組強調，在之前的研究中，在 CuGaSe 2薄膜中加入鋁 ...