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十四五時期，是我國汽車產業(yè)攻堅克難、轉型升級的關鍵五年。面對全球汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化的深刻變革，中國一汽牢記囑托，勇擔使命，以科技創(chuàng)新驅動品牌向上，以綠色轉型繪就發(fā)展底色，譜寫了高質量的新篇章。突破關鍵核心技術 筑牢自立自強護城河五年來，中國一汽將高水平科技自立自強作為安身立命之本，以掌控關鍵核心技術為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅，不僅為其自身構筑了堅固的護城河，更為中國汽車產業(yè)...

12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺打造，標志著品牌進入下一個發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會上表示：零跑已經成為一家集電池、電驅、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅持技術自研與成本定價策略。在產品規(guī)劃上，零跑D19預計于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數據顯示，全球插電式汽車累計銷量已于近期突破7500萬輛。分析認為，按照當前趨勢，全球市場有望在2027年初達成累計銷量1億輛的里程碑。在這一市場進程中，中國汽車制造商比亞迪達成了其自身的里程碑，累計生產插電式混合動力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關聯：比亞迪累計插電式汽車銷量達7500萬輛，這意味著其終身市場份額達到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍汽車。該批車輛獲準在重慶市內環(huán)快速路、新內環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機場立交)開展上路通行。

中國最高市場監(jiān)管機構周五宣布，中國將從2026年起實施電動汽車能耗水平的新國家標準。國家市場監(jiān)督管理總局表示，這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設定上限的標準。根據該標準，汽車制造商將被要求對其產品進行技術升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預計這將使電動汽車的平均續(xù)航里程提高約 7%。強制性能耗上限根據車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平...

12月25日，庫爾德斯坦廣播公司魯達夫援引伊拉克國家石油公司SOMO負責人的消息報道稱，巴格達政府、庫爾德地區(qū)政府及相關國際公司已同意將現有的石油出口協(xié)議延長至2026年3月31日。這一決定允許伊拉克繼續(xù)從其庫爾德自治區(qū)經由土耳其恢復原油出口。此次延期是在去年九月達成的一項為期三個月的臨時協(xié)議基礎上進行的延續(xù)。該協(xié)議旨在解決各方在石油收入分配和管理權上的長期分歧，使中斷超過兩年的石油出口得以重啟。庫爾德地區(qū)是伊拉克重...

12月23日，上汽通用五菱與清華大學共同建立的汽車人工智能聯合研究中心在清華大學舉行揭牌儀式。該中心的成立標志著雙方在產學研協(xié)同創(chuàng)新方面開啟了新的合作階段。清華大學黨委常委、副校長吳華強，中國科學院院士歐陽明高，中國工程院院士李克強，以及上汽通用五菱總經理呂俊成等雙方代表出席了儀式。儀式由清華大學車輛與運載學院院長王建強主持。雙方表示將以該聯合研究中心為平臺，整合優(yōu)勢資源，致力于推動技術創(chuàng)新與產業(yè)應用的深度融合。...

最新數據顯示，2025年11月，中國汽車市場共銷售約220萬輛新車。其中，新能源汽車銷量約為130萬輛，銷量較去年同期有所變化。當月，純電動汽車銷量達到約82.7萬輛，同比增長9%，占當月汽車總銷量的37%。插電式混合動力汽車銷量約為49.4萬輛。兩者合計銷量超過130萬輛。從市場結構看，純電動汽車在新能源汽車中的份額達到59%。2025年1月至11月，插電式混合動力汽車在新能源汽車總銷量中的累計份額為54%，純電動車型累計份額為33%。37% 的市場占比，反映了純...

12月20日，重慶再次見證了中國智能網聯汽車發(fā)展的歷史性時刻。隨著渝AD0001Z號牌的正式亮相，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在重慶誕生。這塊號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，標志著長安汽車在自動駕駛領域實現了從技術驗證向量產應用的跨越，也昭示著中國自動駕駛正式邁入合規(guī)商用的L3時代。長安汽車相關負責人介紹，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的8D真實道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復雜的立交橋、狹窄的街道...

中國長安汽車集團日前宣布，其新能源汽車年銷量已突破100萬臺。目前，長安旗下新能源品牌主要包括阿維塔、深藍汽車及長安啟源。今年12月10日，長安汽車剛達成第3000萬輛中國品牌汽車下線。從第1000萬輛到第2000萬輛，該公司用時7年;而從第2000萬輛到第3000萬輛，這一進程縮短至4年。最新銷售數據顯示，長安汽車11月整體銷量為283,000臺。其中，新能源汽車銷量達125,000臺，同比增長約23%，連續(xù)三個月單月銷量超過10萬輛。具體來看，11月阿維塔銷量為14,...

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司與嵐圖汽車科技有限公司在福建寧德共同簽署了一項為期十年的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃在技術創(chuàng)新、產品供應、品牌共建及全球市場協(xié)同等多個維度展開全方位合作。根據協(xié)議內容，雙方的合作將系統(tǒng)性地圍繞三大方向推進。在技術領域，寧德時代將優(yōu)先為嵐圖提供其品牌電池技術，推動包括麒麟電池、驍遙電池、神行電池在內的多種方案在嵐圖車型上實現規(guī)模化應用。雙方還將共同開展換電技術、CIIC一體化智...

12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布了我國首批獲得L3級有條件自動駕駛準入許可的車型，標志著國內自動駕駛產業(yè)向商業(yè)化應用邁出關鍵一步。這兩款獲準的純電動轎車將在北京和重慶的指定區(qū)域率先開展上路通行試點。根據公布的信息，獲準試點車型分別布局于南北兩地。重慶試點的車型專為應對城市擁堵場景設計，可在高速公路和城市快速路的單車道內，以最高時速50公里的速度實現自動駕駛功能，適用于低速跟車等典型場景。北京試點的車型則主要面向高...

12月12日，中國汽車制造商長安汽車宣布進入意大利和西班牙市場，首批將推出兩款純電動SUV車型。這是繼比亞迪、奇瑞之后，又一家中國主要汽車企業(yè)拓展歐洲業(yè)務。長安汽車已在德國、英國等八個歐洲國家開展銷售。在位于意大利都靈附近的設計中心，公司意大利顧問朱塞佩·格拉齊烏索表示，將在意大利市場推出Deepal S05和S07的純電動版本，起售價分別為39,990歐元和44,990歐元。他表示：意大利客戶已經開始轉向電動汽車。這兩款車型的插電式混合動力...

12月10日，遠程新能源客車上線運營暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。這標志著遠程新能源商用車集團與北京市興順達客運有限責任公司戰(zhàn)略合作全面啟動。北京市興順達客運董事長王衛(wèi)軍、總經理王爍，遠程新能源商用車集團CEO范現軍、客車副總經理陳勇出席了活動。儀式上，雙方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并見證了遠程星際新能源公路車U11E正式投入運營。同期舉行的產品推介會，進一步展示了遠程新能源公路車的技術特點與應用潛力。此次戰(zhàn)略合作以公...