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中國礦業聯合會聯合《中國礦業》雜志社28日共同召開了“2021中國礦業十大新聞”發布會。會上，中國礦業聯合會發布了“2021中國礦業十大新聞”。

伴隨著疫情，2021年即將步入尾聲。在這一年中，我們所處的汽車行業經歷著深刻的變革，雖喜憂參半，但依然頑強向前。經過疫情與產業轉型的洗禮，各種新政策、新營銷、新格局、新紀錄等相繼涌現，我們既收到了來自新能源汽車銷量屢創新高的喜訊，領略了中國汽車市場復蘇的決心;也見證了破產、維權以及缺芯導致停工停產的寒冬時刻。

動力電池巨頭寧德時代繼續加碼產業鏈布局，接連布局鋰礦項目。受此消息影響，截至9月29日收盤，寧德時代上漲0.42%，收報502.51元，當前市值約1.17萬億元。在新能源車景氣高企，動力電池市場需求強勁的背景下，今年以來鋰電股成為資本市場持續追逐熱點，寧德時代年內累計漲幅超過40%。

對于進軍新能源礦產的報道，近3000億元市值的礦業龍頭企業紫金礦業2日晚發布澄清公告表示，截至目前，公司沒有鋰礦資源和相關業務。