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9月19日，亞洲首制風電運維母船至臻100至誠60在振華啟東海工碼頭啟航，開赴長三角區域開啟風電運維之旅。至臻100總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設計服務航速12.3節;至誠60總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設計服務航速12節;配備DP2動力定位系統，具有甲板空間面積大、操作性能優異的特點，采用柴電電力推進和直流母排配電系統，取得CCS混合動力和綠色船舶入級附加標志。至誠60配備了上海振華重工自主研發的具有波浪補償功能的可伸縮棧橋，突破卡脖子...

據上海振華重工消息，9月10日，上海振華重工與迪拜世界港口集團在阿聯酋迪拜舉行5000噸起重船簽約儀式。這艘5000噸起重船由上海振華重工全面負責設計、采購、建造、海運等環節。該船滿足在波斯灣海域的高溫作業要求，船長138.5米、型寬52米、設計吃水5.8米、定員58人，主鉤5000噸吊高120米，副鉤600噸吊高180米，配備錨泊定位系統，適用于海上模塊安裝、海上風電安裝、橋梁吊裝、大型工程船舶總裝等工程項目。該船交付后，將成為波斯灣及非洲地區同...

近日，由中國船級社(CCS)執行檢驗的華潤電力蒼南1號海上風電項目升壓站順利完成檢驗發證工作。該項目位于浙江省溫州市蒼南縣東部海域，距岸約26千米，總裝機容量達400兆瓦，升壓站上部組塊采用三層布置，平面尺寸為41.57米x41.22米，高約17.0米，最高點距平均海平面36.0米，配備兩臺220/35千伏變壓器。該項目是海上風電國家財政補貼政策全面取消后，第一個開工建設的平價海上風電項目，對促進浙江省能源結構綠色低碳轉型，實現國家碳達峰碳中和戰略目標有...

近日，Cadeler A/S發布2024年中期財務報告。報告顯示，2024年上半年，Cadeler實現營業收入8200萬歐元（折合人民幣約6.44億元），比去年同期增加1400萬歐元；實現調整后的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）2200萬歐元（折合人民幣約1.73億元），比去年同期減少2000萬歐元。報告期內，Cadeler實現營業利潤15.3萬歐元（折合人民幣約120.10萬元），比2023年同期減少2900萬歐元。Cadeler表示，營業利潤大幅下降的主要原因是毛利潤下降，報告期內四艘運營船舶中有

福易采電子交易平臺發布《福建海電運維科技股份有限公司海電運維702采購項目招標公告》。公告顯示，海電運維702船舶總長122米；設計航速15節；載纜量約5000噸。招標范圍和內容：福建海電運維科技股份有限公司海電運維702采購項目為交鑰匙項目，要求中標人負責完成本項目建造，具體內容包含但不限于設計（包括方案設計及評審、送審設計、詳細設計、模型試驗、生產設計、模型評審、完工圖紙、完工掛圖、船型效果圖和內裝效果圖等）、船舶建造、材料、...

　　記者從天津港集團獲悉，中國目前起升高度最高、綜合起重能力最強、升降樁腿最長的自航自升式海上風電安裝平臺港航平528日在青島海西重機碼頭順利交付。　　8月28日，目前中國起升高度最高、綜合起重能力最強、升降樁腿最長的自航自升式海上風電安裝平臺港航平5在青島海西重機碼頭交付。　(天津港集團供圖)　　據介紹，港航平5輪船長135米、寬50米，空船重量約29000噸，最大起重能力1800噸，最大作業水深70米以上，甲板以上起升高度168米。作...

　　8月26日，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司承建的中國鐵建港航局自升式風電安裝平臺2000T繞樁式起重機順利發運。　　該起重機主要由轉臺、人字架、吊臂、基柱等組成，主鉤最大起重量為2000噸，副鉤最大起重量為800噸，最大起升高度為甲板上180米，配備的智能安全防護系統，具備實時狀態監測與故障報警能力，可確保操作人員能迅速響應并采取措施，為起重吊裝作業安全保駕護航。　　該起重機各項技術性能指標居國內領先水平，將安裝于H606-中...

近日，中交海峰風電多功能海上風電運維母船海峰3001在粵西海域首次實現風場內風機間海纜敷設和沖埋同步作業，高效完成施工任務。本次海纜敷設施工時間段正值臺風高發季節，作業窗口期短，風場海域流速高，給船舶定位與挖溝機下水帶來很大挑戰。項目團隊精心組織，統籌安排，憑借海峰3001先進的設備、精準的定位能力、強大的適應性和高效的作業能力，海纜敷設和沖埋的速度超過每小時200米，高效完成了海纜的敷設與沖埋作業。此次海纜敷設項目的成功實...

近日，中國船舶集團旗下廣船國際屬下文沖修造為交通運輸部上海打撈局升級改造的插樁式搶險打撈工程船群力輪完工交付。升級改造后的群力輪作業高度和吊裝能力得到大幅提升，足以勝任各種復雜海況的搶險打撈及工程安裝任務。據介紹，群力輪可用于涌大、流急沿海海域的應急搶險打撈工作，還可參與近海風電場建設，用于風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝等工作。2021年至今，該船已經成功在多個海上風場建設項目中大展拳腳。該船總長132....

　　今天(8月16日)上午，亞洲首制風電運維母船至臻100至誠60命名暨交船儀式在啟東舉行。該船的交付為中國海上風電開發走向深海再添利器。　　據了解，至臻100總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設計服務航速12.3節;至誠60總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設計服務航速12節。　　這兩艘風電運維母船均是可在深遠海風場進行連續運維作業的專用高效船舶，配備DP2動力定位系統，均具有載貨空間大，載重量大的風機備品備件倉儲能力，自持力均達30天以上，滿足無...

8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺明陽天成號正式踏上上班路——從廣州南沙啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風電場。至此，世界領先的海上風電裝備引領綠色能源未來的壯闊航程正式開啟。明陽天成號啟航出海明陽天成號的上班路約191海里，拖航時間約72小時。明陽天成號從廣州南沙港池出發后，沿著廣州港出海航道駛入珠江出海口，在與深中通道、港珠澳大橋會面后駛出伶仃洋。隨后，明陽天成號將繼續向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島...

華能新能源公司遼寧分公司2024-2027年度彰北風電場267臺風電機組外委維護、定檢工程框架中標候選人公示（招標編號：HNZB2024-07-1-038）公示結束時間：2024-08-10一、評標情況標段（包）[HNZB2024-07-1-038-01]華能新能源公司遼寧分公司2024-2027年度彰北風電場267臺風電機組外委維護、定檢工程框架標段包1：1、中標候選人基本情況中標候選人第1名：北京金風慧能技術有限公司，投標報價：27327717元，質量：滿足招標文件要求，工期/交貨期/服務期：滿足招標

據悉，近日，印度風電整機商蘇司蘭以66億盧比(約合5.64億人民幣)的價格收購了一家風電運營與維護專業的公司Renom Energy Services 大部分股權，以擴大其在印度不斷增長風電運維后服務市場地位。蘇司蘭稱，Renom是印度最大的風電運維服務企業，旗下擁有超過1.78GW風電項目資產、148MW光伏項目和其他電站資產527MW。收購完成后，蘇司蘭將專注于風機主營業務的生產制造，而Renom將致力于后市場業務，隨著印度風電市場的不斷增長，Renom的業務規模將達到3...

8月2日，浙江榮暢海工實業集團有限公司建造的全國首艘36米鋼鋁雙體風電運維船(翊辰運維302輪)圓滿完成試航試驗。據了解，該船由重慶達鵬船舶技術服務有限公司設計，船東方為浙江翊辰船務有限公司。該船從浙江榮暢海工實業碼頭出發，航行至東海試航指定區域，經過5小時的試航，圓滿完成一切試驗項目，船舶以航速26.6節的航速，達到設計目標。...

8月1日，在海南省臨高縣金牌港開發區，HQ36M風電運維船成功下水測試。該船是臨高海荃新能源游艇制造有限公司新開發的一款專門為海洋風電場建設配套的特種船。據悉，HQ36M風電運維船是專為海洋風電場量身打造的特種作業船，其設計之初便承載著提升海上風電運維效率、保障作業安全、促進綠色能源發展的重任。該船船體線條流暢，采用了先進的船型設計和輕量化材料，確保了其在復雜海況下的穩定航行與高效作業能力。船上配備了一系列高精尖的運維設...