氫能產業(yè)
關注
市場需求尚未井噴，氫能產業(yè)整體而言受疫情影響不大
“此次新冠肺炎疫情造成供應鏈物流受阻，可能影響部分訂單交付，但不會波及全年生產目標。與疫情對氫能產業(yè)的暫時影響相比，國家出臺補貼政策的不確定性對氫能產業(yè)長遠發(fā)展的影響更大。”
02-18
多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車
據(jù)園區(qū)負責人介紹，我市本來有較好的煤化工產業(yè)基礎，焦爐氣制氫具有較強的原料、成本等比較優(yōu)勢，焦爐煤氣一噸焦炭可以產出430立方米氫，產出的氫氣經過提純后就可用于燃料、醫(yī)用等領域。
02-17
氫能行業(yè)處于市場導入期 將出現(xiàn)可盈利的商業(yè)模式
在業(yè)內人士看來，目前氫能行業(yè)正處于市場導入期，預計3~5年內將出現(xiàn)可以盈利的商業(yè)模式。
02-16
中日氫能合作重大突破 破解“卡脖子”難題
鴻達興業(yè)通過純化裝置制取高純度的氣態(tài)氫、液態(tài)氫、固態(tài)氫，增強在液氫生產鏈條上破解“卡脖子”難題的能力，在民用液氫生產領域有望實現(xiàn)重大突破。
02-15
投入20億歐元!德國起草最新海上風電制氫戰(zhàn)略
根據(jù)一份德國經濟與能源部正在起草的氫能發(fā)展戰(zhàn)略，德國正在考慮在海上風電競標中，指定部分海上風電場專門用于生產綠色氫氣。
02-14
Lhyfe籌集800萬歐元建設綠色氫氣生產基地
Lhyfe是2017年建立的純綠色氫氣制造商，2020年初，該公司推出了其獨特的綠色氫氣生產解決方案，并宣布從公共和私營企業(yè)籌集800萬歐元資金，在今年上半年建立其首個工業(yè)基地。
02-13
氫體系：2030年超500億氫氣市場，副產氫氣企業(yè)將率先受益
配套2030年100萬輛的保有量目標，我們測算，屆時國內將形成超過120萬噸的車用氫氣市場(對應超過500億的市場)，制氫企業(yè)具有巨大的盈利成長空間。
02-13
德國氫戰(zhàn)略草案已提交：發(fā)展綠色氫 包含灰色氫
德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)主導制定的國家氫戰(zhàn)略草案已經送交德國多個部委征求意見，力爭到2030年德國至少20%的氫將由可再生能源生產，即所謂的綠色氫。
02-11
豐田與中國多家企業(yè)達成燃料電池技術合作 擴張在華氫燃料版圖
2019年以來，豐田對其氫燃料電池汽車技術不再“吝嗇”，開始尋找越來越多的合作伙伴加入其中，先后與多家中國企業(yè)達成了燃料電池方面的技術合作，為這些合作伙伴提供氫燃料電池的關鍵部件。
02-04
澳大利亞：煤炭大國的氫能商機
近年來，澳大利亞利用自身資源優(yōu)勢，積極開展氫能布局，在產學研和引進海外投資方面取得一定成績，在此對澳大利亞氫能發(fā)展的現(xiàn)狀進行梳理，并對未來澳大利亞氫能發(fā)展進行展望，以饗讀者。
02-04
德國轉向新能源 FNB發(fā)布5,900公里輸氫網(wǎng)絡
重視現(xiàn)有化石能源基礎設施的利用是歐洲尤其是德國有別于其他國家發(fā)展氫能的重要特征。FNB GAS此次提出的5,900公里輸氫網(wǎng)絡的90%是依托現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)。
02-03
澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布《國家氫能戰(zhàn)略》 確定15大發(fā)展目標
近期，澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布了《國家氫能戰(zhàn)略》，確定了15大發(fā)展目標57項聯(lián)合行動，旨在將澳大利亞打造為亞洲三大氫能出口基地之一，同時在氫安全、氫經濟以及氫認證方面走在全球前列。
02-03
打通氫能產學研“關節(jié)”需破解的一系列實際問題
日前，氫能技術應用專業(yè)入選教育部確定的9個增補專業(yè)，并于今年起執(zhí)行。這一舉措顯示了學界對氫能產業(yè)的重視，但專家指出，目前大部分關于氫能的學科設置還停留在技術操作層面，缺乏符合氫能全產業(yè)鏈發(fā)展的專業(yè)。要真正打通產學研“關節(jié)”，仍需破解一系列實際問題。
01-27
國際氫能委員會發(fā)布最新報告《氫競爭力之路——成本視角》
1月20日，國際氫能委員會發(fā)布了最新報告《氫競爭力之路——成本視角》。報告顯示，氫解決方案的成本將在未來10年內大幅下降，遠遠超出此前預期。
01-27
