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氫能源是交通、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域深度脫碳方案的必由之路。在交通領(lǐng)域40%～55%的減排任務(wù)集中在重卡領(lǐng)域，然后是船舶、工程機(jī)械和航空領(lǐng)域。而綠色氫可以在海事行業(yè)的脫碳過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到氫能上船的潛力，但實(shí)現(xiàn)該潛力除了經(jīng)濟(jì)性，還需要克服技術(shù)、法規(guī)、安全、監(jiān)管和管理上各種不確定困難.

近些年，隨著低碳減排成為衡量車(chē)企發(fā)展水平的重要指標(biāo)，同新能源相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)，受關(guān)注程度也變得越來(lái)越高。除純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和增程式等技術(shù)外，氫能源汽車(chē)也由之前日韓車(chē)企的“一枝獨(dú)秀”，到被更多車(chē)企所提及和重視。在國(guó)內(nèi)，吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)都曾經(jīng)發(fā)布過(guò)相關(guān)技術(shù)，另一些大型車(chē)企也在長(zhǎng)期規(guī)劃中為氫能源汽車(chē)留有一席之地。氫能源汽車(chē)究竟離我們有多遠(yuǎn)，這項(xiàng)被稱(chēng)為“新能源汽車(chē)終極發(fā)展方案”的技術(shù)，真的能改變未來(lái)的出行生活么?

目前國(guó)內(nèi)已有多個(gè)省區(qū)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見(jiàn)，氫能產(chǎn)業(yè)園遍地開(kāi)花。眾多企業(yè)正大舉入局，越來(lái)越多人擔(dān)心，氫能發(fā)展似乎“過(guò)熱”了。

“氫能10條”2.0版嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家要求的氫氣銷(xiāo)售價(jià)格，延續(xù)了對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)的扶持，最高補(bǔ)貼每千克20元，確保示范期氫氣價(jià)格保持在每千克35元以下。同時(shí)對(duì)加氫站建設(shè)繼續(xù)扶持，最高每站補(bǔ)助250萬(wàn)元。

“早些年，我主持的一場(chǎng)燃料電池交流會(huì)參會(huì)者只有三五個(gè)人，如今則是高朋滿(mǎn)座。”同濟(jì)大學(xué)國(guó)家智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平參加近日舉辦的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)時(shí)感嘆。

裝上2個(gè)小巧的氫氣罐，電動(dòng)自行車(chē)就可以行駛120公里；氫氣用完也無(wú)須擔(dān)心，街頭巷尾的便利店就能購(gòu)買(mǎi)更換；氫氣罐即使破損也沒(méi)有危險(xiǎn)，罐子里倒出來(lái)的全是合金粉末……

當(dāng)今世界，能源轉(zhuǎn)型、碳達(dá)峰、碳中和已成熱門(mén)話(huà)題，習(xí)主席在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上作出莊嚴(yán)承諾，力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2021年是“十四五”開(kāi)局之年，也是推動(dòng)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)達(dá)成的關(guān)鍵時(shí)期，氫能作為實(shí)現(xiàn)脫碳的重要解決方案，在實(shí)現(xiàn)這一美好愿景中發(fā)揮著重要作用。

白鶴灘百萬(wàn)千瓦水電機(jī)組、“華龍一號(hào)”核電機(jī)組、10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50兆瓦重型燃機(jī)……這一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目是中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司近年來(lái)取得的重大創(chuàng)新成果，這家創(chuàng)建于“二五”時(shí)期、成長(zhǎng)于“三線(xiàn)建設(shè)”時(shí)期的中央高端裝備制造企業(yè)，始終高舉著不滅的自主創(chuàng)新之火，不斷開(kāi)辟著改革發(fā)展新局面。

5月11日，國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司內(nèi)蒙古公司、國(guó)家電投氫能科技公司、中車(chē)大同公司在北京舉行“三方戰(zhàn)略合作”簽約儀式，同時(shí)，國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司鐵路運(yùn)輸分公司與中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司簽訂了錦白鐵路氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)試運(yùn)行合同，標(biāo)志著全國(guó)首臺(tái)氫能機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)了由研發(fā)到應(yīng)用的重大跨越。

2021年6月7日，美國(guó)能源部長(zhǎng)詹妮弗?格蘭霍姆宣布啟動(dòng)“能源地球計(jì)劃”，加快在未來(lái)十年內(nèi)在更豐富、更經(jīng)濟(jì)和更可靠的清潔能源解決方案方面實(shí)現(xiàn)突破。首個(gè)“能源地球計(jì)劃-氫能計(jì)劃”尋求在十年內(nèi)將清潔氫的成本降低80%，至1美元/千克。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)將有助于美國(guó)應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，并更快地實(shí)現(xiàn)拜登政府到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)造高薪工作崗位，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

據(jù)外媒5月26日消息稱(chēng)，周二，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)在俄羅斯和沙特阿拉伯政府間委員會(huì)的 一次在線(xiàn)會(huì)議上表示，愿意與沙特阿拉伯就氫氣生產(chǎn)進(jìn)行合作。

位于北京市房山區(qū)的恒動(dòng)氫能的氫能燃料電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，將建成氫能燃料電池研發(fā)中心和百萬(wàn)千瓦級(jí)氫能新興產(chǎn)業(yè)基地，并形成年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)(套)產(chǎn)品的產(chǎn)能。其中，項(xiàng)目一期2020年啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年完成氫能燃料電池生產(chǎn)基地廠(chǎng)房裝修改造2000平方米，并完成研發(fā)中心全部工程建設(shè)。

固態(tài)儲(chǔ)氫相對(duì)于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫，具有體積儲(chǔ)氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢(shì)。固態(tài)儲(chǔ)氫是未來(lái)高密度儲(chǔ)存和氫能安全利用的發(fā)展方向。

“可再生能源發(fā)展需要不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開(kāi)發(fā)利用，特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展。”5月12日，在中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司舉行的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬建議，加快新能源和交通等融合發(fā)展項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，探索可再生能源規(guī)模化制氫的利用。

“液態(tài)陽(yáng)光”是利用太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)“綠色”氫能、并將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化為“綠色”甲醇等液體燃料，被形象地稱(chēng)為“液態(tài)陽(yáng)光”。