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6月24日，山東發布《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020—2030年）》，提出在濟南市依托新舊動能轉換先行區，加快推進“中國氫谷”建設；在青島市依托山東能源研究院等科研機構，打造“東方氫島”。

5月30日新華社刊發的“2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中明確指出：制定國家氫能產業發展戰略規劃;支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。這是氫能/儲能首次被寫入年度國民經濟和社會發展計劃。

5月25日，由中國汽車技術研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)投資的中汽中心新能源汽車檢驗中心(天津)建設項目，在天津市東麗經開區氫能產業園正式啟動。該項目總投資約19.9億元，規劃建設燃料電池、動力電池、電驅動總成、電磁兼容、新能源整車等20余棟綜合試驗樓，以及能源中心、供氫中心等基礎設施。項目將建設成為國內新能源整車領域規模最大、測試能力覆蓋最全的研發驗證和測試基地

近日，浙江省能源集團與航天六院合作設立的浙江浙能航天氫能技術有限公司、氫能技術聯合研發中心在杭州正式揭牌。開發氫能、加快推進氫能發展，是貫徹落實習近平總書記“四個革命，一個合作”能源安全新戰略的重大舉措。

上海航天的能源技術民用化迎來重大突破。記者從上海航天技術研究院獲悉，該院811所提供的60千瓦燃料電池近日已在全球首個“氫+5G”智慧生態港——青島港完成安裝，將為港口“軌道吊”設備提供能源動力，清潔高效開展集裝箱吊裝作業。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實現應用。

5月18日，上海捷氫科技有限公司與常熟高新區政府舉行了氫能項目簽約儀式。

5月15日，國內首個風電制氫工業應用項——河北建投沽源風電制氫綜合利用示范項目發布勘測設計招標公告。項目計劃2020年6月份開工。

作為深度脫碳的必要手段，加大清潔氫能制取和應用成為英國政府和業界的廣泛共識，近期在氫能相關領域表現活躍。

近年來，國際上在固態儲氫應用和新型儲氫材料的研發方面取得了諸多進展。成熟的儲氫材料已在熱電聯供、儲能、摩托車載燃料電池等多個領域得到應用。

5月12日，中集安瑞科宣布，其與挪威Hexagon通過“云簽約”的方式，在線簽署了《戰略合作意向書》。根據意向書，雙方將優勢互補，共同拓展中國氫能儲運裝備市場。

2020年5月7日，俄羅斯國家原子能公司所屬核能公司的一位專家表示，俄羅斯可能在全球核能制氫領域處于領先地位

近日，英國石油公司BP及其太陽能合資企業Lightsource BP正在澳大利亞研究開發一個潛在的綠色制氫廠，該工廠由1.5GW風電和太陽能提供動力。該公司表示，一項大型綠色氫項目的可行性研究正在進行中。綠色的氫將被轉化成綠色氨并出口到國際市場。

殼牌和Eneco通過其合資企業CrossWind，正在鹿特丹(荷蘭)港口Tweede Maasvlakte的綠色氫中心項目上開展工作。

5月8日，記者從新鄉國家高新技術產業開發區獲悉，由河南省首家氫能產業綜合服務商、河南豫氫裝備有限公司自主研發生產的日加氫能力500公斤的集約式加氫成套設備，日前已順利運抵北京，標志著北京冬奧會首座加氫站建設工作已經啟動。

澳大利亞Clean Energy Finance Corporation(CEFC)已經承諾提供3億澳元(約1.92億美元)的資金，以提升投資者對可再生氫能的信心。