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在剛剛公布的9月汽車銷量中，國(guó)內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費(fèi)者認(rèn)可的車型向市場(chǎng)推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰霾，向市場(chǎng)化的道路邁進(jìn)。

近日，法國(guó)總統(tǒng)府13日發(fā)布新聞公報(bào)說，法德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和經(jīng)濟(jì)界等人士當(dāng)天舉行視頻會(huì)議，商討加強(qiáng)在氫能源和數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的合作，并考慮設(shè)立由歐盟資助的聯(lián)合項(xiàng)目，以增強(qiáng)歐洲在前沿科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。 公報(bào)說，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、德國(guó)總理默克爾、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩、法德兩國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)以及一些歐洲企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了當(dāng)天舉行的兩場(chǎng)關(guān)于氫能源和數(shù)字技術(shù)的視頻會(huì)議。

法國(guó)總統(tǒng)府13日發(fā)布新聞公報(bào)說，法德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和經(jīng)濟(jì)界等人士當(dāng)天舉行視頻會(huì)議，商討加強(qiáng)在氫能源和數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的合作，并考慮設(shè)立由歐盟資助的聯(lián)合項(xiàng)目，以增強(qiáng)歐洲在前沿科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

10月11日，以“攜手同芯，氫風(fēng)破浪——大灣區(qū)氫燃料電池核心材料自主化之路”為主題，鴻基創(chuàng)能牽頭大亞灣催化劑、氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜“最強(qiáng)軍團(tuán)”——濟(jì)平新能源、通用氫能、東材科技，共同舉辦四方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式，為大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群創(chuàng)造有利條件。

法國(guó)政府近日公布了國(guó)家氫能源計(jì)劃，政府將在未來10年內(nèi)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用，包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。作為法國(guó)政府1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃的重要部分，國(guó)家氫能源計(jì)劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng)，為提振氫能需求打好基礎(chǔ)，并逐步構(gòu)筑以法國(guó)技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為本國(guó)直接或間接創(chuàng)造5萬至15萬個(gè)就業(yè)崗位。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的96家央企中，開展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)或布局的中央企業(yè)有26家，數(shù)量占比高達(dá)27%;具備氫能資源或應(yīng)用場(chǎng)景但尚未開展具體業(yè)務(wù)的央企有13家。

燃料電池車和純電動(dòng)汽車聯(lián)手應(yīng)對(duì)燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國(guó)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革。”

川經(jīng)信汽車〔2020〕168號(hào)各市(州)經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門、有關(guān)單位：    按照國(guó)家和省委、省政府的戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特編制《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》，現(xiàn)將《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》印發(fā)你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施。       &e

從浙江寧波出發(fā)，一路向北車行約1小時(shí)后，一座座標(biāo)準(zhǔn)化的廠房出現(xiàn)在車窗外。這里就是國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池雙極板及裝堆中試線項(xiàng)目——國(guó)家電投寧波燃料電池雙極板及裝堆中試線項(xiàng)目，這里不僅是我國(guó)最新的氫燃料電池生產(chǎn)設(shè)備的試驗(yàn)場(chǎng)，更是先進(jìn)氫能技術(shù)的實(shí)驗(yàn)田。9月9日，寧波燃料電池雙極板及裝堆中試線項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，驗(yàn)證了氫燃料電池從試驗(yàn)到正式量產(chǎn)的可行性，為后續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)提供了有力支撐，標(biāo)志著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的足跡又前行了一步。時(shí)間為我...

9月15日，能源界記者獲悉，北京石油、北汽福田汽車有限公司、輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司三方日前在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)氫燃料電池汽車專場(chǎng)上，簽署戰(zhàn)略合作意向書，將構(gòu)建以北京為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應(yīng)用場(chǎng)景，共同推動(dòng)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，三方將成立合資公司，依托各自優(yōu)勢(shì)及資源，從氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景出發(fā)，根據(jù)港口、經(jīng)濟(jì)區(qū)、物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)新區(qū)需求，為郵政、快遞物流、渣土運(yùn)輸?shù)壬逃眠\(yùn)輸車輛提...

摘要：5G+氫燃料電動(dòng)無人駕駛拖拉機(jī)是由國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起，清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造的中國(guó)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)，氫燃料為主、鋰電池為輔，其智能動(dòng)力系統(tǒng)能夠根據(jù)載重不同提供不同供能方式。5G、氫燃料、無人駕駛、北斗定位……9月13日，中部崛起勢(shì)正勁網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動(dòng)團(tuán)走進(jìn)古都洛陽，感受中原崛起中的科技力量。蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號(hào)燈、隱形式不銹鋼外殼、毫米波雷達(dá)、大數(shù)據(jù)云...

俄羅斯能源部提交的《2020~2024年俄羅斯氫能發(fā)展路線圖》草案，計(jì)劃2024年前在俄羅斯境內(nèi)建立全面的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。俄羅斯的氫能產(chǎn)業(yè)鏈將完全由傳統(tǒng)能源企業(yè)主導(dǎo)，在上游使用天然氣、核能等制取低碳?xì)錃舛峭ㄟ^可再生能源電力制取綠氫，輸運(yùn)環(huán)節(jié)計(jì)劃通過天然氣管網(wǎng)摻氫、改造現(xiàn)有天然氣管道建立氫氣管網(wǎng)，氫能應(yīng)用則主要用于出口至歐洲。該路線圖草案提出了如下的重要舉措：(1)2020年年底，政府將提出俄羅斯的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概念，并為制氫試點(diǎn)項(xiàng)目提...

9月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布了首款燃料電池MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 7，同時(shí)，上汽集團(tuán)正式發(fā)布了可概括為十百千萬的氫戰(zhàn)略：2025年前，推出至少十款燃料電池整車;旗下上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值;建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì);形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10%以上。較早布局燃料電池在發(fā)布會(huì)上上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示，上汽燃料電池整車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的戰(zhàn)略目標(biāo)，可以概括為3+3。第一個(gè)3是低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性，主要解決用...

9月13日，上汽大通正式發(fā)布了旗下全球首款氫燃料電池MPV車型——MAXUS EUNIQ 7。據(jù)悉，新車搭載了上汽集團(tuán)第三代燃料電池技術(shù)，具備了安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn)。其儲(chǔ)氫量可達(dá)6.4kg，3-5分鐘內(nèi)即可完成加氫，NEDC續(xù)航里程達(dá)到605km。技術(shù)先進(jìn) 核心部件100%自主生產(chǎn)所謂氫燃料電池系統(tǒng)，實(shí)際上是一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)。通過氫氣噴射器將氫瓶中存儲(chǔ)的氫氣供給進(jìn)入電堆，通過空氣壓縮機(jī)將外界的空氣吸入電堆，空氣中的氧氣和氫...

致力于整個(gè)航空業(yè)脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車，這將成為該公司開拓性的機(jī)場(chǎng)氫燃料補(bǔ)給系統(tǒng)(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個(gè)機(jī)場(chǎng)零排放制氫、儲(chǔ)氫和燃料集成系統(tǒng)。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作，這是英國(guó)政府資助的HyFlyer項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在利用氫氣對(duì)中小型客機(jī)進(jìn)行脫碳。EMEC開發(fā)了移動(dòng)式氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，為飛機(jī)提供燃料，具有獨(dú)立的氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給能力。除...