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這個(gè)計(jì)劃有一個(gè)響亮的名字——“歐洲海上風(fēng)電母線”（European Offshore Busbar），旨在為海上風(fēng)電建立專用的海上電網(wǎng)，降低并網(wǎng)成本，為德國和歐洲其他國家的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金，用于支持歐盟電池儲(chǔ)能技術(shù)研究。12個(gè)歐盟成員國(奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典)將在電池制造的四個(gè)核心階段(原材料開采、電池芯設(shè)計(jì)、電池組系統(tǒng)和回收供應(yīng)鏈)投資創(chuàng)建新的解決方案。歐盟委員會(huì)在1月26日發(fā)表的一份聲明稱，歐盟的這些公共支出可能會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)和引發(fā)90億歐元(109億美元)的私有投資。

比利時(shí)聯(lián)邦核控制局(FANC)批準(zhǔn)了蒂昂日(Tihange) 2號(hào)反應(yīng)堆的重新啟動(dòng)，此前在計(jì)劃的停運(yùn)期間進(jìn)行進(jìn)行的檢查顯示，蒂昂日(Tihange)2號(hào)反應(yīng)堆容器內(nèi)壁的氫微氣泡沒有發(fā)生變化，而且沒有新的微氣泡出現(xiàn)。

裝機(jī)容量方面，IEA最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球核電總裝機(jī)容量443吉瓦，新增裝機(jī)容量5.5吉瓦，與2018年的11.2吉瓦（1989年以來最大新增容量）相比大幅下降；全球在建核電裝機(jī)容量60.5吉瓦，其中經(jīng)合組織國家、中國和俄羅斯在建核電裝機(jī)占比分別為33%、17%和8%。

近日，西屋電氣公司和西班牙ENUSA公司宣布，比利時(shí)多伊爾核電站4號(hào)機(jī)組已裝載耐事故核燃料的鉛測(cè)試組件。該核電站成為世界上第二個(gè)、也是歐洲第一個(gè)裝載了耐事故核燃料組件的商用核電站。

比利時(shí)219MW Northwester 2 海上風(fēng)場(chǎng)近日完成了全部23臺(tái)MHI Vestas V164-9.5MW風(fēng)電機(jī)組吊裝，這也是全球安裝世界最大風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)場(chǎng)。

今年2月，海上風(fēng)電占比利時(shí)總電力需求的9%，比2019年的年平均水平增長50%。根據(jù)比利時(shí)海上平臺(tái)的數(shù)據(jù)，該平臺(tái)記錄了北海比利時(shí)部分地區(qū)的六個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的月均發(fā)電量為639GWh。

日前，比利時(shí)一個(gè)海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目的規(guī)劃浮出水面，根據(jù)其進(jìn)度時(shí)間表，有望成為世界上首個(gè)投運(yùn)的商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目。

能源界網(wǎng)獲悉：近日，索爾維計(jì)劃將其在中國常熟生產(chǎn)基地的高性能聚合物 Solef PVDF(聚偏氟乙烯)生產(chǎn)能力提高一倍以上，以鞏固索爾維在鋰電池市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。該項(xiàng)目是索爾維集團(tuán)最近宣布的 G.R.O.W.戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)了對(duì)材料領(lǐng)域高增長可持續(xù)解決方案的投資。目前，項(xiàng)目計(jì)劃在 2022年上半年投入生產(chǎn)。在可持續(xù)性交通發(fā)展的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車鋰電池應(yīng)用中對(duì) PVDF 需求的增速達(dá)到了兩位數(shù)，亞洲是其最大的市場(chǎng)。索爾維 Solef PVDF 創(chuàng)新產(chǎn)...

比利時(shí)的氣候目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少80%，這是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。氫能將在減排中起著重要的作用。這就是為什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugge港和WaterstofNet會(huì)聯(lián)合在一起。

2019年9月18日，為促進(jìn)中歐工業(yè)綠色發(fā)展政策交流與合作，落實(shí)中歐工業(yè)對(duì)話磋商機(jī)制第八次全會(huì)商定的合作事項(xiàng)，工業(yè)和信息化部與歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)、工業(yè)、創(chuàng)業(yè)與中小企業(yè)總司在比利時(shí)布魯塞爾共同召開中歐工業(yè)能效與節(jié)能減排工作組第十次會(huì)議。會(huì)議由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長尤勇與歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)、工業(yè)、創(chuàng)業(yè)與中小企業(yè)總司工業(yè)轉(zhuǎn)型與先進(jìn)價(jià)值鏈司司長根諾雷·佐齊古先生共同主持，工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心...

位于比利時(shí)布魯塞爾北部的Van Hool工廠向媒體和波城市長展示了第一輛Fébus氫燃料電池公共汽車。市長和代表團(tuán)在這款非常安靜的氫氣公共汽車上試乘了幾公里。

根據(jù)比利時(shí)可再生能源協(xié)會(huì)APERE數(shù)據(jù)顯示，比利時(shí)在2018年部署了367兆瓦的新太陽能發(fā)電裝置。截止目前，比利時(shí)累計(jì)太陽能光伏裝機(jī)容量達(dá)到4.25吉瓦。按類型劃分，在全國526，000臺(tái)太陽能發(fā)電機(jī)中，98%是來自不超過10千瓦的住宅系統(tǒng)。小規(guī)模太陽能的總產(chǎn)能占總數(shù)的64%，其余部分主要來自商業(yè)和工業(yè)屋頂。

根據(jù)比利時(shí)可再生能源協(xié)會(huì)APERE數(shù)據(jù)顯示，比利時(shí)在2018年部署了367兆瓦的新太陽能發(fā)電裝置。截止目前，比利時(shí)累計(jì)太陽能光伏裝機(jī)容量達(dá)到4.25吉瓦。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年新增的大部分產(chǎn)能安裝在法蘭德斯，占218兆瓦。瓦隆在布魯塞爾大都市區(qū)分別增加了133兆瓦和16兆瓦。總體而言，法蘭德斯和瓦隆區(qū)以及布魯塞爾分別擁有3035兆瓦，1,136兆瓦和83兆瓦的太陽能裝機(jī)容量。

比利時(shí)庫魯汶的科學(xué)家開發(fā)了一種面板裝置，它將太陽能和水蒸氣結(jié)合在一起，全年平均每天產(chǎn)生250升(66加侖)的氫氣，這是一個(gè)破紀(jì)錄的數(shù)字。根據(jù)研究人員的估計(jì)，一組由20個(gè)這樣的面板和一個(gè)地下加壓水箱組成的陣列可以以適中的價(jià)格提供一個(gè)家庭的全部電力和供暖需求。太陽能發(fā)電有兩個(gè)顯著的缺點(diǎn)，首先，必須為雨天儲(chǔ)存太陽能準(zhǔn)備一個(gè)能量緩沖器，一個(gè)家用電池組可以花費(fèi)上千美元，而且它存儲(chǔ)的電量最多能只能維持幾天。其次，鋰離子電池在使用過程中...