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據(jù)報道，15日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部在韓國首個核電站拆除對象古里1號機組，舉行了“核電站拆除研究所成立諒解備忘錄(MOU)簽署儀式”。核電站拆除研究所將為拆除因設計壽命到期而永久停止運行的古里1號機組，提供支援。古里1號機組的拆除工作將于2022年開始，預計耗時10年，所需人力為1000人。

協(xié)鑫經(jīng)過多年堅持研發(fā)的鑄錠單晶技術(shù)成熟，鑫單晶組件自2018年開始陸續(xù)量產(chǎn)，轉(zhuǎn)換效率超過19.4%，產(chǎn)能已超1GW，這也是2019年協(xié)鑫主推的高效新品之一，將以多晶價格、單晶效率，高性價比產(chǎn)品迎接市場挑戰(zhàn)，滿足多樣化的市場需求。

早些時候，韓國國土交通部宣布打算2022年以前投入2000輛氫燃料電池公交車，氫燃料電池車今年將駛上首爾、釜山等七個大城市街頭。國土交通部計劃在今后15年內(nèi)逐步把使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的公共汽車、貨運卡車和建筑機械全部改成使用氫燃料電池。

4月13日，現(xiàn)代汽車公司與韓國東西電力公司(EWP)、德康公司簽署諒解備忘錄(MOU)，將共同進行燃料電池發(fā)電項目，這也是韓國首次將本地燃料電池技術(shù)用于發(fā)電領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議，試點項目將提供一兆瓦(MW)氫燃料電池發(fā)電設施。其中現(xiàn)代汽車負責建造燃料電池系統(tǒng)，EWP將管理設施和電力銷售，德康公司將保證氫氣供應。

近日，現(xiàn)代汽車將與韓國東西發(fā)電和德陽合作進入環(huán)保氫燃料電池發(fā)電示范項目，以通過在蔚山建立1MW氫燃料電池發(fā)電廠來激活氫經(jīng)濟。 現(xiàn)代汽車的角色將是構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。East-West Power將運營發(fā)電廠，而Deokyang將為該項目供應氫氣。

近日，韓國SK Innovation宣布將在波蘭建設新的鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產(chǎn)工廠，并將以其為基礎(chǔ)，建立一個全球性的生產(chǎn)基地。圖為韓國SK Innovation鋰離子電池SK Innovation計劃投資3.35億歐元(折合人民幣約25.35億元)，在位于波蘭西里西亞省近270,000平方米的場地內(nèi)建造一個擁有4個LiBS生產(chǎn)車間和3個CCS生產(chǎn)車間的電池隔膜工廠。該工廠將于2019年第三季度破土動工，將在2021年第三季度開始正式投產(chǎn)。該工廠的年產(chǎn)能估計為3...

4月3日，韓國國際綠色能源展在韓國大邱展覽會議中心舉行。英利攜熊貓雙面發(fā)電組件等多款高效光伏產(chǎn)品亮相，進一步開拓韓國市場。據(jù)悉，該展會為韓國最大太陽能展會。本次展會由韓國太陽光協(xié)會、韓國新再生能源協(xié)會、韓國能源新聞社等政府部門和權(quán)威機構(gòu)聯(lián)合主辦。自2004年創(chuàng)辦至今已發(fā)展成為韓國最大太陽能展，是光伏行業(yè)權(quán)威雜志PHOTO選定的世界十大、亞洲三大太陽能展之一，共吸引來自全球20多個國家近300家企業(yè)參展。根據(jù)韓國資源匱乏、市...

3月27日，國家能源局局長章建華在北京會見韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模。雙方就中韓政府間能源合作機制、電網(wǎng)互聯(lián)、清潔燃煤發(fā)電、可再生能源、LNG、氫能等領(lǐng)域合作深入交換了意見。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部28日表示，產(chǎn)業(yè)通商部長官成允模27日在北京同中方高層舉行會晤，雙方商定合辦火力發(fā)電論壇、落實浮塵減排等，加強兩國在治霾、能源和工業(yè)領(lǐng)域的合作。

據(jù)韓國媒體報道，SK Innovation 3月27日已宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。波蘭隔膜工廠將占地27萬平方米，投資額為3.35億歐元(約合25.36億人民幣)，預計將在2019年第三季度開始建設，于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。估計該工廠的年產(chǎn)能將為3.4億平方米的鋰電池隔膜和1.3億平方米mC的陶瓷涂層隔膜。

韓國準備大力推動氫能發(fā)電，從而進一步推動以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實施過程中，韓國將對用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持，并強化生產(chǎn)力量，構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增設相關(guān)產(chǎn)業(yè)園，保障氫燃料電池供應。

據(jù)外媒報道，韓國漢陽大學(Hanyang University)的一組研究人員利用非晶Al2O3實現(xiàn)石墨表面改良(surface modification of graphite)，這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現(xiàn)。

近日，晶澳太陽能為韓國慶尚北道永川市 499.5KW屋頂電站供貨了全部PERC組件。作為當?shù)刈畲蟮奈蓓旐椖恐唬擁椖繉τ诖龠M當?shù)胤植际焦夥娬镜陌l(fā)展，推進新能源應用具有重要意義。

韓國政府調(diào)查團20日在韓國記者中心發(fā)表正式調(diào)查報告稱，2017年韓國浦項地區(qū)發(fā)生的大型地震并非是一次自然地震，而是人類活動造成的觸發(fā)地震。2017年11月15日，韓國慶尚北道浦項市北部發(fā)生5.4級地震。這是韓國1978年有檢測記錄以來震級排名第二的地震，余震達到100多次。據(jù)韓國中央災難安全對策本部發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果，地震沒有造成嚴重的人員傷亡，但是帶來直接經(jīng)濟損失546億余韓元。當年韓國高考也因地震災情而延后。為回應民眾質(zhì)疑，韓國政府于201...

韓國國土交通部20日發(fā)布報告，宣布打算2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。韓聯(lián)社援引報告內(nèi)容報道，國土交通部計劃在今后15年內(nèi)逐步把使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的公共汽車、貨運卡車和建筑機械全部改成使用氫燃料電池。

新能源汽車浪潮已成為全球不可阻擋之勢，在新潮流面前，汽車企業(yè)的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車企業(yè)偏向于電動汽車。豐田曾雄心勃勃地發(fā)展燃料電池汽車Mirai，近來，豐田章男又親自掛帥推動豐田電動汽車項目。在新時代的十字路口，現(xiàn)代汽車作為全球十大汽車企業(yè)之一，沒有利用本國電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，而選擇了燃料電池道路，令人感到驚訝。