日前,在國新辦新聞發布會上,海南省委書記劉賜貴提到,海南將打造“清潔能源島”,到2030年將不再銷售燃油汽車。這一目標推進情況如何?將為全國起到什么示范作用?記者對此進行了采訪。
截至2020年4月底,全國充電樁總計保有量為128.7萬臺,同比增加35.0%。由數據可見,相較于高速發展的新能源汽車產業而言,我國充電樁的建設速度仍處于追趕階段。在電動車消費者龐大的充電剛需面前,充電樁行業的廣闊前景,正是吸引中外資本入局的關鍵。
記者日前從昆明市獲悉,2020年昆明計劃投資“新基建”重點項目143個,總投資589.84億元。
5月初,經過7個工作日的等待,在北京一家大型高科技公司工作的唐夢夢,終于拿到了給家里的第二輛車——小鵬G3純電動SUV安裝充電樁的全部審批手續。
當前,我國電動汽車充電設施產業尚處于發展的初級階段,仍在“跑馬圈地”粗放式發展,需不斷進行產業升級和技術迭代。同時,充電樁布局仍存巨大缺口。在“新基建”熱潮下,充電樁行業發展將呈現諸多新趨勢,充電運營商要在能源服務體系中找準自己的定位。
新形式的背后,是5G等新技術融合應用的生動展現。今年政府工作報告強調,要加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡、拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。
5月22日,國務院總理李克強做的政府工作報告明確提出“建設充電樁,推廣新能源汽車”。報告中強調,今年將擴大有效投資,中央預算內投資安排6000億元,重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設。這包括加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。
5G、人工智能、大數據中心、工業互聯網、智能充電樁……今年5月,一場特別的云簽約活動在廣州舉行。當天,華為、百度、京東、香港新華等全國各領域300多家企業云聚廣州,吹響了粵港澳大灣區“新基建”的“沖鋒號”。
新冠肺炎疫情對我國經濟發展產生了一定的沖擊,尤其是供給端因企業延遲復工影響較大。1~2月,工業增加值累計同比下降13.5%,固定資產投資累計同比下降24.5%,社會消費品零售總額同比下降20.5%,生產、消費、投資同比增速均創下20年來的新低。
北京時間5月15日消息,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在Twitter上發布的圖表顯示,自從新冠肺炎疫情在美國、歐洲蔓延以來,特斯拉超級充電站網絡的使用量出現了大幅下滑。
疫情爆發之下,鴻威國際會展集團與行業企業共克時艱,推動行業發展,于5月13日至6月20日期間將開展“千萬元助力行業發展”活動,回饋并服務行業企業,特提供100個6㎡公益展位(每家企業限申請一個展位),5000間觀展免費酒店給業界同仁,幫助其迅速布局市場。數量有限,先到先得(預報名獲得有限名額)!
將電動汽車接入新型車網互動充電樁后,除了可以充電,還能把電動汽車從交通工具變為“充電寶”向電網反向送電,賺取峰谷電價差,并在電網發生故障時支撐緊急狀態下的用電需求。日前,這種新型車網互動充電樁在中新天津生態城投入試點。
正是復工復產、復商復市的關鍵時期,一些重點中央企業把握時機開拓市場、轉型升級,以科技創新力量率先起跑,不斷加快復蘇步伐,并以點帶面助力當地推進復工復產。
12日,“新基建,充電板塊在行動”中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會新聞發布會在京舉行。會議指出,充電樁納入新基建后,將催生萬億級市場。
5月12日,由南方電網公司主導投資建設的全國首個大規模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設,該站建成后可供周圍20公里內600臺純電動泥頭車出行,將有力推動深圳工程車電動化進程,促進深圳形成綠色低碳生產生活方式,助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區。
充電樁是一種為電動汽車(包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車)補充電能的裝置,類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站,充電樁是電動汽車充換電設施的一種。