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岸田文雄首相當天在首相官邸召開的會議上稱，為擴大氫能導(dǎo)入，將于5月末修改氫能基本戰(zhàn)略，同時還強調(diào)了加快投資建設(shè)國際供應(yīng)鏈的必要性

Universal Hydrogen與Sojitz Corporation、Mitsubishi HC Capital Inc.以及一家不愿透露姓名的日本合作伙伴，共同開展了一項研究和開發(fā)項目，旨在為日本航空公司提供一種綠氫供應(yīng)和物流解決方案，以便在近期內(nèi)擴大他們對使用氫動力飛機的利用

日本豐田汽車公司新開發(fā)的水電解制氫裝置在福島縣田村市的電裝工廠進行實證試驗，3月14日向媒體公開。通過使用氫氣，力爭減少工廠的二氧化碳排放量，實現(xiàn)去碳化社會。豐田有意盤活包括制造業(yè)在內(nèi)的當?shù)禺a(chǎn)業(yè)，也為支援重建做貢獻

日本已經(jīng)開始審查其基本的國家氫戰(zhàn)略，以進一步刺激脫碳，因為自2017年制定該戰(zhàn)略以來，全球能源格局已經(jīng)發(fā)生了變化，這主要是由于俄烏沖突所導(dǎo)致

越來越多的人開始擔憂，原本將氫作為下一代主力能源、在氫能源利用領(lǐng)域走在前列的日本正在不經(jīng)意間落于人后

日本能源公司Eneos（引能仕）表示，該公司將很快測試一項技術(shù)，該技術(shù)允許普通油輪在常溫下運輸氫氣，這一創(chuàng)新預(yù)計將大幅降低采用這種替代能源的成本

歐洲專利局、國際能源署1月10日聯(lián)合發(fā)布氫技術(shù)相關(guān)專利研究報告，指出氫技術(shù)創(chuàng)新正轉(zhuǎn)向低排放解決方案，歐盟和日本的氫專利申請?zhí)幱陬I(lǐng)先地位

歐洲專利局、國際能源署10日聯(lián)合發(fā)布氫技術(shù)相關(guān)專利研究報告，指出氫技術(shù)創(chuàng)新正轉(zhuǎn)向低排放解決方案，歐盟和日本的氫專利申請?zhí)幱陬I(lǐng)先地位

中化新網(wǎng)訊 近日，南非沙索公司和日本伊藤忠商事簽署了一份諒解備忘錄，共同研究和開發(fā)綠氫和綠氨的市場和供應(yīng)鏈，重點是以綠氫合成的綠氨作為燃料和發(fā)電能源。雙方還將評估伊藤忠商事對沙索公司綠氨出口導(dǎo)向型項目的參與，包括產(chǎn)品采購以及日本為南非綠氨項目的研究和補貼進行財政支持。該諒解備忘錄是在突尼斯舉行的東京非洲發(fā)展國際會議期間簽署的。

去年5月，日本建筑企業(yè)清水建設(shè)公司位于日本金澤市的零排放辦公樓落成。該辦公樓采用太陽能發(fā)電和氫儲能系統(tǒng)，其中氫儲能系統(tǒng)使用的正是該公司研發(fā)的鐵鈦合金儲氫罐。通過使用這套發(fā)電儲能系統(tǒng)，該辦公樓已得到日本政府制定的綠色樓宇ZEB（凈零排放能效建筑）標準認證，即全年一次性能源凈消耗量為零或負數(shù)，實現(xiàn)了樓宇能源的自給自足。

氫能源被視為脫碳社會的一張王牌。日本正在下大力氣研發(fā)氫能，不僅僅是為了實現(xiàn)氣候目標，同時也希望使該國成為全球首個氫經(jīng)濟體，并引領(lǐng)全球市場。

地緣政治沖突給多國敲響能源安全警鐘。日本最近開始加快研發(fā)和推廣氫能，欲成為全球首個“氫經(jīng)濟體”，引領(lǐng)全球市場。但這一目標能否實現(xiàn)還有待觀察。

2021年，日本國土交通省宣布日本政府碳中和發(fā)展政策，明確到2050年實現(xiàn)碳中和目標，強調(diào)將與工業(yè)界、學術(shù)界合作開發(fā)必要的技術(shù)，加強日本海運業(yè)的國際競爭力，率先實現(xiàn)海運碳中和。

在全球應(yīng)對氣候變化的進程中，實現(xiàn)能源體系的脫碳化發(fā)展是關(guān)鍵。氫能由于具備來源廣泛、清潔及安全性可控等特性，成為連接化石能源和可再生能源之間的橋梁。

2021年，日本國土交通省宣布日本政府碳中和發(fā)展政策，明確到2050年實現(xiàn)碳中和目標，強調(diào)將與工業(yè)界、學術(shù)界合作開發(fā)必要的技術(shù)，加強日本海運業(yè)的國際競爭力，率先實現(xiàn)海運碳中和