中國將實施全球首個強制性電動汽車能耗上限
中國最高市場監管機構周五宣布，中國將從2026年起實施電動汽車能耗水平的新國家標準。國家市場監督管理總局表示，這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設定上限的標準。根據該標準，汽車制造商將被要求對其產品進行技術升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預計這將使電動汽車的平均續航里程提高約 7%。強制性能耗上限根據車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平...
挪威Flocean公司開發海底海水淡化技術降低能耗
挪威奧斯陸Flocean公司正推進利用天然海洋壓力的海底海水淡化技術研發。該公司表示，這項海底海水淡化工藝的能耗約為傳統海水淡化方法的一半，并能避免高濃度鹽水排放對水生生態系統的影響。Wellers Impact投資機構負責人Usha Rao-Monari表示："傳統海水淡化一直陷入水資源獲取與環境損害之間艱難的權衡之中。Flocean的突破性技術使可持續海水淡化在經濟上可行，惠及傳統技術無法覆蓋的沿海社區。"該公司通過旗下Water Unite Impact基金參...
扎哈淖爾煤業公司能耗雙降 效益倍增賦能“一分錢”行動
今年以來，扎哈淖爾煤業公司聚焦能耗雙降、效益倍增目標，多維度發力推進降本增效工作，1-7月電鏟累計節約成本410.06萬元，實現效率與效益雙提升。優化管理強根基，筑牢降本增效底盤。為夯實降本增效基礎，該公司從生產組織優化入手，通過調整電鏟作業方式、采場布局及運輸系統保障設備連續穩定運行，同時規范平盤寬度、臺階高度與采幅寬度，有效減少設備走鎬和裝車耗時。在設備管控上，嚴格落實專項檢修與預檢預修，開展多專業互檢消除隱患，同步推行啟停...
微軟攜手中科院大學團隊推出CPU驅動AI模型，1位架構實現低能耗運行
微軟研究院與中國科學院大學合作團隊近日在arXiv平臺發布研究成果，推出全新人工智能模型。該模型突破性地在常規CPU而非GPU上運行，通過創新的數據處理架構顯著降低能耗，為人工智能技術落地提供新思路。傳統GPU驅動模型的能耗困境當前主流大語言模型(LLM)如ChatGPT依賴GPU芯片進行訓練與推理，此類模型在處理海量數據時需要強大算力支撐，導致能耗問題日益凸顯。數據中心為支持聊天機器人等應用消耗大量電力，引發業界對可持續發展的擔憂。研...
天合元氫二代千方堿槽創新突破，超低能耗引領綠氫產業發展
3月26日，天合元氫亮相第四屆中國國際氫能及燃料電池產業展覽會，重磅推出自主研發的天擎系列第二代堿性電解水制氫裝備。作為全球產能最大的電解水制氫設備制造商之一，天合元氫以更安全、更穩定、更高效、更經濟為核心的新一代產品，突破規模化制氫場景中的技術瓶頸，為綠氫規模化發展提供核心裝備支撐，進一步鞏固其在氫能裝備領域的技術領先地位。四大性能突破重構行業標準目前，規模化制氫項目面臨眾多問題，例如為適配風光波動電力設備頻繁啟...
國家發展改革委：2025年打好能耗雙控收官戰
推進經濟社會發展全面綠色轉型，實現碳達峰碳中和，是推動高質量發展的內在要求。1月3日，國家發展改革委副主任趙辰昕出席中國經濟高質量發展成效系列新聞發布會表示，2024年綠色低碳轉型加快，發展底色更加鮮明;2025年將以雙碳工作為引領，繼續協同推進降碳、減污、擴綠、增長。推動綠色低碳發展邁出新步伐2025年是習近平總書記提出綠水青山就是金山銀山理念20周年，也是作出雙碳重大宣示5周年。以實際行動踐行中國承諾，2024年國內綠色低碳發展取...
科學家提出低能耗電化學碳捕集新策略
中國工程院院士、深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長謝和平團隊提出了低能耗電化學碳捕集新策略。相關研究成果近日發表于《自然-通訊》。近年來，作為一種前景廣闊的替代方案，電化學碳捕集技術因能夠利用可再生清潔電力、無須升降溫操作而備受關注。然而，該技術在實際應用中存在過程不穩定、難以大規模推廣等一系列挑戰，特別是在含氧氣源如空氣或煙氣中，電化學系統的穩定性往往難以保證，反應過程中的氧副反應和電極退化等限制了長期有...
我國成為全球能耗強度降低最快的國家之一
13日從國家發展改革委了解到，近年來，我國能源消費方式變革成效顯著，能源消費總量有效控制，能源消費結構明顯改善，成為全球能耗強度降低最快的國家之一。
施耐德電氣AI應用探索：實現暖通空調冷站能耗與運營雙重優化
AI人工智能技術是新型工業化的重要推動力。隨著AI技術在工業領域逐步落地，產業數字化進程邁入全新階段——AI技術與行業知識的融合，將帶來生產力和效率的極大提升。在工業領域，通過將AI、大語言模型、機器學習等前沿技術與工業自動化專業知識相融合，企業可從質量與產量預測、預測性維護以及人機協作等維度實現高度智能的工業自動化。目前，施耐德電氣已經將AI技術應用于能源管理和工業自動化領域的具體場景，幫助用戶加速實現節能減碳和智能...
讓高能耗建筑變“綠”！海爾智慧樓宇在華南掀起節能風暴
據國家統計局數據顯示，2023年，廣東全社會用電量達到8502億千瓦時，廣東GDP總量首次突破13萬億元，平均1度電造出15元GDP。能源就是GDP，在經濟增長的迫切要求下，廣東不得不向建筑要電力。23年12月，廣州發布《廣州市綠色建筑和建筑節能管理規定》，明確鼓勵推廣應用空調節能技術，控制、減低建筑能耗。無獨有偶，廣西提出25年實現城鎮新建建筑實現綠色建筑全覆蓋，海南大力支持綠色裝配式建筑發展......整個華南地區，大步邁入綠色建筑新時期。而華南地區...
推動“能耗雙控”逐步轉向“碳排放雙控”
黨的十八大以來，我國把綠色低碳和節能減排擺在突出位置，建立并實施能源消耗總量和強度雙控制度，有力促進我國能源利用效率大幅提升和二氧化碳排放強度持續下降
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作為新能源商用車行業的創領者，遠程新能源商用車引領行業推出了電動重卡的“2.0解決方案”—遠程星瀚G超級電動重卡。整車基于首個正向研發的新能源重卡數智架構GXA-T打造，擁有全新的智能化座艙，采用了全新高效電驅動橋，底盤集成電池設計，相比“油改電”重卡在安全性、經濟性、動力性、舒適性等方面，為用戶打造了全新一代電動重卡產品，為市場提供了智慧高效綠色陸運的全新體驗和全新價值創造解決方案!
