據悉，目前國內的海上風電機組裝機容量多為5兆瓦到7兆瓦，是陸上風電機組的1.5倍到2倍，正在研制的新一代產品裝機容量將達到9至12兆瓦，是陸上風電機組的4倍，而風輪直徑超過200米、掃風面積超過3萬平方米的超大型風電機組也在構想中。

業界認為，我國已經基本實現了風電機組的國產化，海上風電也在快速追趕國際先進水平，同時也對中國的海洋工程產業產生了強烈的技術引領和發展拉動效應。

“海上風電產業的發展，有望帶動形成總規模達到萬億元的海洋高端裝備制造產業鏈。更重要的是，中國的洋流環境、海底地質條件非常苛刻，加上臺風多發，能夠抵御這些考驗的中國海上風電技術有望為更多國家和地區的清潔能源供應提供更經濟的解決方案。” 張傳衛說。

奠定“走出去”自主技術基礎

展望當前的提速發展和未來的廣闊前景，受訪專家和企業人士認為，我國海上風電產業已奠定了大規模發展和“走出去”的自主技術基礎。

中國廣核新能源控股有限公司目前在國內承建多個風電場，在法國中標歐洲首個漂浮式海上風電場。董事長陳遂說，海上風電集成了眾多前沿技術和高端裝備，作為這一產業的后來者，我國的優勢在于通過陸上風電發展，已經形成了具有自主知識產權的大功率風電機組研發能力，目前已基本實現了5兆瓦級別海上風電機組的國產化。雖然單機功率距離全球尖端水平仍有一定差距，但我產業鏈條更為完備、產業配套能力更強，“當前國內的海上風電場仍然主要集中在近海，但未來會進一步走向深海。”

此外，我國海上風電技術路線有望具有更強的國際市場適應能力。張啟應說，和歐洲相比，我國沿海地帶臺風多發，日常風速低、極限風速高，洋流環境、海底地質條件復雜，因此中國的海上風電技術不僅高度重視抗臺風性能，還普遍要求具備臺風狀態下發電能力。目前該公司已經自主研制出具有獨立知識產權的7兆瓦大功率抗臺風型海上風電機，并在福清興化灣海上風電試驗場實現并網發電，正在研制的新一代產品裝機容量將達到9至12兆瓦，有望達到或超過歐洲同等機組水平。

“對‘一帶一路’沿線國家和地區而言，抗臺風海上風電技術適應性更強、更經濟，可以成為不少國家和地區清潔能源建設、發展的重要支柱。”他說。

王巍則表示，海上風電開發屬于創新型產業，涉及高端裝備制造，高新技術研發，基礎科學，材料科學，空氣動力學等多個前沿科學領域。

但一些業界人士也提醒說，需要警惕各地海上風電產業盲目“大干快上”，從而引發政策、技術、經濟和運行維護等各類風險。同時，我國海上風電技術整體仍處于趕超狀態，部分裝備制造環節基礎相對薄弱，加上海上風能資源評價工作還未系統開展，產業管理協調有待加強、產業標準體系有待完善，這都需要相關企業和地方主管部門保持清醒認識，避免盲目投資。