我國再生鋁供給現狀
Post time：2010-10-12鋁廢料有很高的回收價值，鋁是最適合于回收和再生的金屬。汽車工業(yè)、建筑工業(yè)、電子工業(yè)和包裝工業(yè)鋁的回收率非常高，在67~92％之間。據報道，巴西鋁易拉罐的回收率高達85％。
鋁廢料可分為“新廢料”和“舊廢料”兩類。“新廢料”又稱為“過程廢料”，即在冶煉和加工過程中產生的廢料，這類廢料在大冶煉廠和加工廠現場重熔回收是很普遍的；但獨立的重熔廠也回收生產鋁板和擠壓件等時產生的邊角料和切屑。“舊廢料”是產品使用期結束和報廢后產生的廢料，這類廢料可獲量與產品使用期限有關，如汽車中鋁制品制件使用期限為12年，建筑業(yè)中為30年。后者的最高回收率為85％，比前者低。“舊廢料”一般都在獨立的再生鋁廠中處理和重熔，大部分轉化成生產鑄件的鑄錠，常常加入合金添加劑硅、銅、鎂；也有一部分轉化成鋼鐵工業(yè)用的鋁脫氧劑。“舊廢料”在今后10年甚至更長時間將繼續(xù)增長，目前約占總廢料量的一半。
通常所說的廢舊鋁或廢雜鋁就是后一種廢鋁。它們中的大部分用于生產再生鋁合金，少部分成分單一的雜質含量低的優(yōu)質廢料也用于熔煉特定成分的鋁合金，如廢1350鋁電線電纜可大量用于熔煉1350合金，廢舊鋁易拉罐可直接熔煉3004合金，廢鋁門窗可用于熔煉6063合金，但是為了精確調定成分必須添加一定量的原鋁錠或合金元素添加劑。
與生產原鋁相比，生產再生鋁在環(huán)境保護方面有顯著優(yōu)點。從廢鋁料生產再生鋁，二氧化碳排放量比用水電生產原鋁減少91％，比用燃油發(fā)電生產原鋁減少97％以上。在產量相同條件下，生產再生鋁的建廠投資僅僅為生產原生鋁的十分之一。
目前，全世界回收的鋁廢料中，約有五分之一來自包裝行業(yè)，五分之二來自運輸，三分之一來自建筑業(yè)。報廢汽車中鋁廢料的回收和廢鋁飲料罐的回收是兩個重要領域。目前全世界生產的鋁合金，約有80％用于制造汽車用的鑄件和鍛件，因此汽車產量和用鋁量的趨勢直接影響到再生鋁工業(yè)。據報道，目前報廢汽車中鋁廢料的最高回收率已達95％。廢鋁罐回收也有很大進展，全球平均回收率在50％以上。
隨著我國原鋁消費的迅猛增長，原鋁的積累量不斷增加，僅僅從1990年開始計算，到2004年我國累計消費的原鋁已經達到了近4000萬噸，說明我國廢料回收有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
中國產生的廢鋁幾乎全部得到回收，是世界上回收率最高的國家，對一切可視為商品的東西，都會有人收集、整理、出售；中國政府從來就對廢舊物資的回收、再生與利用非常重視，建立了從中央到地方、從城市到農村的龐大回收系統(tǒng)與網絡。
2002年我國再生鋁產量超過150萬噸。從地區(qū)現狀來說，廢鋁集散地與再生鋁工業(yè)基地都集中在沿海地區(qū)，如遼寧省的大石橋市與大連市，天津市，河北省的大成縣與保定地區(qū)，山東省的鄒平縣和臨沂市，江蘇省的蘇州市與無錫市，上海市，浙江省的寧波/永康與臺州市，廣東省南海市以及河南省的長葛市與安徽省的阜陽市。這些省市的再生鋁產量占全國再生鋁產量的80%左右。
中國再生鋁工業(yè)正處于結構調整期，這次調整大致在2010年前后完成，屆時可形成一批規(guī)模大于5萬噸每年的再生鋁企業(yè)。2010年以前，中國廢舊鋁回收量的年平均增長率為6%，而2010年以后的年平均增長率可達8%，因為自上世紀80年代以來消費的鋁制品會陸續(xù)進入更換期。（本文來自：中國鋁業(yè)網）